V
.
2
.
A
.

Flugvellir

Hlutverk flugvalla í orkuskiptum og aukinni orkunýtni flugs er viðamikið. Flugvellir geta með bestuðum ferlum og leiðbeiningum stýrt umferð flugvéla sem fara þar um og ýtt þannig undir bætta orkunýtni í flugrekstri.

Þegar kemur að orkuskiptum innan lands munu orkusalar eða flugvellir landsins þurfa að tryggja flugrekendum nægt framboð á endurnýjanlegum orkugjöfum í takt við eftirspurn, þ.m.t. háspennutengingar fyrir raforku.

Aðgerðir í Flugvellir

V
.
2
.
A
.
1
.

Uppbygging varaflugvalla

V

.

2

.

A

.

1

.

Uppbygging varaflugvalla

Uppbygging varaflugvalla

Varaflugvellir fyrir millilandaflug verða byggðir upp sem minnkar magn eldsneytis sem flugvél þarf til næsta varaflugvallar og eykur þannig orkunýtni.

Markmið aðgerðar
Auka hagkvæmni og eldsneytisnýtingu í flugi með uppbyggingu varaflugvalla.
Upphaf / Endir
2024
2026
Staða aðgerðar
Í framkvæmd
Ábyrgðaraðili
Innviðaráðuneyti
V
.
2
.
A
.
2
.

Orkunýtnari flugferlar innleiddir

V

.

2

.

A

.

2

.

Orkunýtnari flugferlar innleiddir

Orkunýtnari flugferlar innleiddir

Áfram verði unnið að orkusparnaði í farflugi með innleiðingu „frjáls flugs“ og orkusparandi verklagi við frá- og aðflug að flugvöllum í eigu Isavia ohf.

Markmið aðgerðar
Að hámarka orkunýtni og lágmarka losun gróðurhúsalofttegunda í aðflugi
Upphaf / Endir
2024
2027
Staða aðgerðar
Í framkvæmd
Ábyrgðaraðili
Innviðaráðuneyti
V
.
2
.
A
.
3
.

Bætt umferðarstjórnun við flugtök og lendingar

V

.

2

.

A

.

3

.

Bætt umferðarstjórnun við flugtök og lendingar

Bætt umferðarstjórnun við flugtök og lendingar

Innleiðing Isavia ohf. á flugvallarsamvinnuákvarðanatöku (A-CDM) og samræmd brottfararstjórnun (CADM) á Keflavíkurflugvelli.

Markmið aðgerðar
Að bæta stjórnun og ákvarðanatökur við komur og brottfarir flugvéla og nýta þannig flugvélaeldsneyti betur og minnka losun CO2
Upphaf / Endir
2024
2030
Staða aðgerðar
Í framkvæmd
Ábyrgðaraðili
Innviðaráðuneyti