S
.
5
.
B
.

Breyttar ferðavenjur

Með breyttum ferðavenjum, s.s. aukinni notkun almenningssamgangna, virkum ferðamátum (gangandi eða hjólandi) og deilihagkerfislausnum, má stuðla að beinum samdrætti í losun vegna jarðefnaelds-neytisbruna ökutækja, sér í lagi einkabílsins.

Með skilvirkum lausnum, samþættingu og upplýsingagjöf má stuðla að tilfærslu fólks úr einkabílum í fyrrnefnda kosti. Þá geta fjölbreyttir ferðamátar einnig ýtt undir bætta lýðheilsu, aukin lífsgæði og sveigjanleika í dags daglega í þéttbýli. Þá má tryggja að engin losun verði til við nýtingu almenningssamgangna þegar áhersla er lögð á endurnýjanlega orkugjafa í vögnum.

CO2 ígildi
0
þ
.
t

Aðgerðir í Breyttar ferðavenjur

S
.
5
.
B
.
2
.

Styrkir til kaupa á nytjahjólum

S

.

5

.

B

.

2

.

Styrkir til kaupa á nytjahjólum

Styrkir til kaupa á nytjahjólum

Loftslags- og orkusjóður styrkir kaup á nytjahjólum, með eða án rafmagns. Um er að ræða hjól sem eru sérstaklega hönnuð til þess að flytja farm og farþega, eru dýr í innkaupum en geta nýst með samskonar hætti og einkabílar og þannig dregið úr akstri og brennslu jarðefnaeldsneytis.

Markmið aðgerðar
Hefja styrki til kaupa á nytjahjólum til að fjölga ferðum með virkum ferðamátum.
Upphaf / Endir
2025
2025
Staða aðgerðar
Lokið
Ábyrgðaraðili
Umhverfis-, orku- og loftslagsráðuneyti
Beinn hlekkur á aðgerð
S
.
5
.
B
.
3
.

Uppbygging almenningssamgöngukerfis og hjóla- og göngustíga á höfuðborgarsvæðinu

S

.

5

.

B

.

3

.

Uppbygging almenningssamgöngukerfis og hjóla- og göngustíga á höfuðborgarsvæðinu

Uppbygging almenningssamgöngukerfis og hjóla- og göngustíga á höfuðborgarsvæðinu

Ríkið og sveitarfélög á höfuðborgarsvæðinu vinna að uppbyggingu lmenningssamgöngukerfis í samræmi við samkomulag um samgönguframkvæmdir á höfuðborgarsvæðinu.

Markmið aðgerðar
Hlutfall ferða hjólandi, gangandi og með almenningssamgöngum á höfuðborgarsvæðinu verði 28% árið 2030.
Upphaf / Endir
2019
2030
Staða aðgerðar
Í framkvæmd
Ábyrgðaraðili
Innviðaráðuneyti
Beinn hlekkur á aðgerð
S
.
5
.
B
.
4
.

Uppbygging almenningssamgöngukerfis og hjóla- og göngustíga utan höfuðborgarsvæðisins

S

.

5

.

B

.

4

.

Uppbygging almenningssamgöngukerfis og hjóla- og göngustíga utan höfuðborgarsvæðisins

Uppbygging almenningssamgöngukerfis og hjóla- og göngustíga utan höfuðborgarsvæðisins

Ríkið styður við rekstur almenningssamgangna á hreinorku og við virka ferðamáta með fjárveitingum og bættu lagaumhverfi, en tryggja þarf viðeigandi tíðni í heildstæðara, skilvirkara og þjónustumiðaðra leiðakerfi um land allt.

Markmið aðgerðar
Hlutfall ferða hjólandi, gangandi og með almenningssamgöngum utan höfuðborgarsvæðisins verði 28% árið 2030.
Upphaf / Endir
2019
2030
Staða aðgerðar
Í framkvæmd
Ábyrgðaraðili
Innviðaráðuneyti
Beinn hlekkur á aðgerð
S
.
5
.
B
.
5
.

Almenningssamgöngur á hreinorku milli höfuðborgarsvæðisins og Keflavíkurflugvallar

S

.

5

.

B

.

5

.

Almenningssamgöngur á hreinorku milli höfuðborgarsvæðisins og Keflavíkurflugvallar

Almenningssamgöngur á hreinorku milli höfuðborgarsvæðisins og Keflavíkurflugvallar

Áætlun verður mótuð og tilraunaverkefni hafið um almenningssamgöngur á hreinorku milli höfuðborgarsvæðis og Keflavíkurflugvallar (KEF) m.t.t. þjónustuþarfar og aðstöðu farþega.

Markmið aðgerðar
Fækka ferðum einkabíla og draga úr losun gróðurhúsalofttegunda vegna ferða milli höfuðborgarsvæðis og Keflavíkurflugvallar
Upphaf / Endir
2026
Staða aðgerðar
Samþykkt
Ábyrgðaraðili
Innviðaráðuneyti
Beinn hlekkur á aðgerð
S
.
5
.
B
.
7
.

Gagnvirk upplýsingaveita almenningssamgangna, göngu- og hjólaleiða

S

.

5

.

B

.

7

.

Gagnvirk upplýsingaveita almenningssamgangna, göngu- og hjólaleiða

Gagnvirk upplýsingaveita almenningssamgangna, göngu- og hjólaleiða

Mótuð verði og innleidd gagnvirk upplýsingaveita fyrir heildstætt almenningssamgöngukerfi, göngu- og hjólaleiðir.

Markmið aðgerðar
Koma upp gagnvirkri upplýsingaveitu fyrir almenningssamgöngukerfi, göngu- og hjólaleiðir
Upphaf / Endir
2024
2028
Staða aðgerðar
Í framkvæmd
Ábyrgðaraðili
Innviðaráðuneyti
Beinn hlekkur á aðgerð